Безопасное вождение зимой

Уже давно стало ясно, что самым опасным сезоном для езды является зима.
В это время вообще лучше вообще не куда ни ездить. Но дела, как всегда зовут в путь, и приходиться заводить машину и не смотря ни на снег и метель тянуться в длинных транспортных городских потоках, да и на магистрали сильно не полихачишь.
Уже звестно что зима не любит «лихачей» и может строго наказать. Поэтому несколько моментов контраварийного вождения, нужно все же знать:
Машина должна быть переобута по сезону. Залита незамерзайка для «дворников». Сами стекла всегда должны начисто протерты, для максимальной обзорности вокруг машины. Также вообще общее состояние автомобиля, тормоз, освещение и все остальное.
К тому же, нужно знать, что само движение, замедленно, поэтому нужно еще и учитывать и это, поэтому выезжать за раннее, так что бы, при умеренной езде ни куда не спешить.

Основные правила, которые должны знать водители:
Выходить заранее, с таким расчётом, что бы хватало время на то что бы очистить машину от снега и прогревание, это примерно 5-15 минут. Также прочистить стекла, для максимальной обзорности вокруг машины. Ну и дополнительно рассчитанное время, что бы ехать в щадящем режиме и ни куда не спешить.
Начинать движение, нужно так чтобы автомобиль при троганье не дергался, для этого на газ нужно жать как можно плавно и не спеша.
Не спешить выезжать, перед этим нужно просмотреть внимательно ситуацию, происходящую вокруг машины. Это касается автомобилей и пешеходов. Если путь свободен, можно неспешно, с предельной осторожностью, выезжать на главную дорогу и вливаться в городской транспортный поток.
Держаться транспортного потока, вести спокойное движение и не совершать резких маневров. Вот здесь и понадобиться, тот запас времени, который выезжая за ранее, сейчас не даст нервничать и не начать «лихачить», что может закончиться весьма плачевно, даже может и для окружающих.
Для полной уверенности и большего спокойствия нужно стараться держать дистанцию между машинами впереди и сзади в два раза, чем обычно, так как зимой сцепка колесо с асфальтом в два раза слабее.
Торможение производить двигателем, плавными частыми нажатиями на педаль, без использование сцепления.
Зимой существует также большая вероятность попасть на обледеневший участок дороги и попасть в юз. Для того что бы из него выйти, нужно стараться крутить руль в сторону заноса, а потом выкручивать в другую сторону.
Но для не уверенных «ездоков» и «чайников», существуют специальные курсы экстремального вождения, которые желательно пройти, перед тем как садиться за руль в самый опасный период сезонов.