Антирадары

Пешеходы, скорее всего, согласятся, что по российским дорогам передвигаться, и при этом соблюдая правила езды, абсолютно невозможно. А в связи с этим возникает трудность в быстрой и беспроблемной поездке куда-нибудь.

Во-первых, из-за организации любого движимого вида на наших улицах, которая оставляет желать только лучшего.

Это:
1) отсутствие «зебр»;
2) «лежачие полицейские», идущие в сравнение с противотанковыми ежами по своей конструкции;
3) светофоры в режиме дневного времени, когда в столице уже давно за полночь. Пробки ночью в Москве? Не смешите!
4) разметка, которую не поймешь: если она и существует, то сразу же вскоре исчезает;
5) дорожная инспекция, однако в неполном составе, а лишь отдельными личностями.

Во-вторых, езда на большой скорости там, где существуют для этого все условия, из-за большинства случаев все равно не осуществляется. Чего стоит один ограничительный знак в шестьдесят километров в час на Третьем кольце — с такой скоростью там никто не ездил и никогда не будет. Да смысл говорить, если на российских дорогах движимая скорость транспортных потоков в последний раз просматривалась очень давно!

Типична и следующая ситуация — знак, повествующий скоростное ограничение в сорок километров в час стоит на трассе, где как раз можно спокойно передвигаться сто и выше, при этом не создавая участникам движения вообще никаких помех. Заметив подобное, твердо знайте — полицейские с полосатыми палочками находятся неподалеку, чудесно замаскировавшись в кустах у дороги.

КТО ЕСТЬ КТО В РАДИОСИГНАЛЬНОМ МИРЕ

И все же, можно быстро ездить и избегать вместе с этим штрафов, грозящие за повышение скорости.

Каждый наверняка слышал об одном чудном приборе, часто называемым антирадаром, который автолюбителю помогает избежать этого ужасного штрафа. Однако употреблять это определение весьма некорректно, потому что антирадары — это устройства, посылающие в ответ свой сигнал на обнаруженное радарное излучение, где впоследствии искажаются показания у скоростного измерителя. Такие приборы не только сложно использовать, но и также запрещено во многих странах, поэтому почти невозможно увидеть рабочие «живые» образцы. А значит, в этой статье будет применяться такой термин, как «радар-детектор».

Состоит его задача в следующем: заблаговременно обнаруживать радарное излучение и предупреждать водителя об этом с помощью сигнализации по аудио или видео.
Кроме этого радар-детектор обязан обладать отличной защитой от обманных срабатываний, чтобы случайно не реагировать на помехи, которыми радиоэфир богат. Чем выше чувствительность у радара-детектора, тем с большего расстояния он сможет распознавать опасность, однако при этом вероятность обманных срабатываний растет от мобильников, стационаров и портативных станций радио. Поэтому сигнальные приемники располагают оснащением с довольно сложной распознавательной системой и фильтрацией помех. Собственно, спокойствие и благосостояние водителя и зависит от качества работы радара-детектора.

ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА

Радар-детектор в современном мире обязан:
Обнаруживать следующие диапазоны: Ultra-К, Ultra-X и Х;
Ловить по GPS, желательно, комплексы «Робота», «Кречета», «Стрелку» и распознавать «Автодорию», которые измеряют средную движимую скорость;
Оснащаться регулятором громкости и режимом «город/трасса» для удобности;
Быть легкоснимаемым и компактным, так как воров еще хватает.

Практически все модели, которые сейчас продаются, можно крепить на присоски, на липучку и на защелку к козырьку против солнца.

Присоски — это самый удобнейший вид крепления, безусловно, если они не будут отваливаться каждую минуту.

Весьма распространены и липучки, но лишь на машинах, где к такому креплению приборная панель и располагает.

Существенные плюсы имеет монтаж на козырек против солнца: во-первых — радар-детектор от посторонних глаз скрывается; во-вторых — поле зрение автолюбителя не ограничивается. Однако при этой установке потребуется по стойке кабельная прокладка питания — провод от прикуривателя будет болтаться и тем самым мешать.

Также бывает и вариант разнесенной конструкции, где отделен индикатор от приемника, и комплект полностью может скрытно установиться. Подобные приборы пригодны тем, кто на автомобиле отправляется в те страны, где запрещено использовать радары-детекторы. Однако зарубежные скоростные измерители у полицейских напичканы VG-2-системой по обнаружению радаров-детекторов, и поэтому установка по скрытности еще не является абсолютной вашей безопасностью, а значит, ваш детектор должен снабжаться функцией защиты от VG-2.
На сегодняшнем рынке в России продаются модели с голосовыми функциями, компасом, вольтметров, термометром, диктофоном и прочим. Нужны или нет вам все эти опции в дополнение — решать только вам, просто, когда прибор может разговаривать на родном вам языке или показывать движимое направление, это, безусловно, радует.

Кстати, весьма удобно, если в радаре-детекторе имеется некий «Гейгер-эффект». Его суть в том, что предупреждающая частота сигнала звука и света возрастает по мере того, как автомобиль приближается к дорожному радару.

МИФ И РЕАЛЬНОСТЬ

Первый миф — «радар против CD»

Он гласит, что если на лобовом стекле прикрепить компакт-диски, то они будут как бы отражать полицейских радарные сигнал, и, соответственно, определить автомобильную скорость не позволит.

Стоит напомнить: чем лучше детали вашей машины отражают радарный сигнал, тем лучше сможет инспектор «увидеть» вашу скорость. По-другому говоря, измерительная дальность увеличивается. Абсолютно любые металлизированные плоские поверхности оптимальным образом отражают радарный сигнал.

Второй миф — антирадар против косметики для авто

На свет появилось средство, которое при нанесении на автомобильный кузов делает его для радаров невидимым. Образуется некая «машина-невидимка».

Некая фирма в Англии по производству бытовой химии выпускала некоторое время Flashtec-спрей, обладающим интересным эффектом. Когда вы наносите его на знаки номера машины, он делает их нечитаемым для камер стационара слежения в связи с проявляющимися бликами. В итоге у полицейских в руках оказывались фото транспорта, который нарушил режим скорости, однако никак не могли предъявить иск официально, потому что на месте номера в снимке было видно лишь белое пятно.

ПЕРЕХОДИМ К ГЛАВНОМУ

Скорее всего, любой ответит взаимностью на следующие слова: радар-детектор, как и совершенно любая иная потребительская продукция, обязан выполнять свои основные функции, а не быть лишь антуражем современной машины. Однако здесь появляется некоторая проблема: если магнитолу можно подсоединить и включить без проблем, при этом еще будет все известно с ее работоспособностью и качеством, то с радаром-детектором дела обстоят слишком сложно. Достаточно проблемно тестировать самому эти устройства и во многих случаях это все заканчивается штрафом. Так как же определяется реагирование качества радара-детектора на скоростные измерители у полицейских? Чтобы ответить на подобный вопрос, понадобится «эталонный тестер», то есть сама «пушка», находящаяся у полицейских. Кроме радарной апробации ничто не даст вам гарантии на сто процентов того, в вашей машине присутствует не модная штучка, а очень полезное приспособление.

По мотивам статей с сайта http://www.auto-magnitola.ru/autozvuk/index.php?tip=%C0%ED%F2%E8%F0%E0%E4%E0%F0%FB